Βοηθήστε την ανάπτυξη του ιστότοπου, μοιράζοντας το άρθρο με φίλους!
Σήμερα, σχεδόν κάθε δεύτερη οικογένεια που ζει σε αστική ή προαστιακή κατοικία, έχει δικό της αυτοκίνητο. Ως εκ τούτου, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι τα συνεργεία είναι πολύ δημοφιλή. Και πρόσφατα, τα γκαράζ για 2 αυτοκίνητα έχουν ιδιαίτερη ζήτηση. Σας επιτρέπουν να προστατεύετε αξιόπιστα τα αυτοκίνητα από όλες τις καιρικές συνθήκες και τους κλέφτες.
Ωστόσο, πρέπει να έχετε κατά νου ότι κατά την κατασκευή τους πρέπει να συμμορφώνεστε με μια σειρά απαιτήσεων και χαρακτηριστικών.
Χαρακτηριστικά
Ένα καλό γκαράζ για 2 αυτοκίνητα είναι αρκετά δύσκολο να οικοδομηθεί. Μπορείτε να το συγκρίνετε με ασφάλεια με την κατασκευή του σπιτιού. Μετά από όλα, κατά το σχεδιασμό του, είναι απαραίτητο να συμμορφωθείτε με όλα τα πρότυπα και τους κανόνες, καθώς και υπάρχουν ακόμα ιδιόμορφες αποχρώσεις. Ιδιαίτερα σχετικό γκαράζ για πολλά αυτοκίνητα θα είναι για τους ιδιοκτήτες των εξοχικών σπιτιών.
Παρά το σημαντικό κόστος κατασκευής διπλού χώρου στάθμευσης, πολλοί θα το αρέσουν. Μετά από όλα, θα επιτρέψει να χρησιμοποιούν το γκαράζ, όχι μόνο οι ιδιοκτήτες του σπιτιού, αλλά και τους καλεσμένους τους. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα σε όχι πολύ καλό καιρό.
Ένα διπλό γκαράζ έχει κάποια πλεονεκτήματα σε σχέση με ένα κανονικό γκαράζ:
- πρώτον, τα δομικά υλικά απαιτεί λιγότερο από την κατασκευή δύο ξεχωριστών γκαράζ?
- Δεύτερον, οι επικοινωνίες πραγματοποιούνται μία φορά.
- Τρίτον, εάν υπάρχουν δύο αυτοκίνητα σε μια οικογένεια, τότε και οι δύο προστατεύονται.
Κατά το σχεδιασμό ενός διπλού γκαράζ, φροντίστε να εξετάσετε τη δύναμη. Μετά από όλα, η δομή δεν θα έχει μόνο δύο αυτοκίνητα. Θα πρέπει ακόμα να διαθέσει χώρο για την αποθήκευση ανταλλακτικών, εργαλείων, εξοπλισμού και άλλων αντικειμένων. Είναι απαραίτητο να σκεφτούμε εκ των προτέρων αν θα είναι εξοπλισμένο με γερανό, ή θα υπάρχουν διάφοροι κύλινδροι, εύφλεκτα και εκρηκτικά αέρια σε αυτό.
Επίσης, πριν από την έναρξη του σχεδιασμού, είναι απαραίτητο να κατανοήσουμε με σαφήνεια τον τρόπο με τον οποίο πρόκειται να χρησιμοποιηθεί το γκαράζ, πώς μπορεί να βελτιωθεί περαιτέρω το κτίριο, για παράδειγμα, η σοφίτα επεκτείνεται ή προστίθεται. Κατά την κατασκευή ενός γκαράζ σε ένα συνεργείο συνεργείων, είναι επιτακτική η συλλογή πληροφοριών σχετικά με τα γειτονικά κτίρια, ιδίως από το τι δημιουργούνται τα θεμέλιά τους.
Να είστε βέβαιος ότι στο γκαράζ θα πρέπει να είναι μια κοιλάδα προβολής με ακίνητους λαμπτήρες. Το τυπικό μέγεθος του λάκκου είναι 0, 9x4 μέτρα . Ένα τέτοιο μέγεθος pit θα επιτρέψει βολικές και ασφαλείς επισκευές αυτοκινήτων. Θα πρέπει να έχετε κατά νου ότι στο γκαράζ για δύο αυτοκίνητα είναι προτιμότερο να μετατοπίζετε την κοιλότητα προβολής σε σχέση με την πύλη . Μπορείτε να φτιάξετε ένα γκαράζ, στο οποίο μια τρύπα στο υπόγειο θα γίνει χωριστά, για να γίνει ευκολότερη η αποθήκευση βενζίνης, ελαστικών κ.ο.κ.
Είναι σημαντικό το κτίριο να έχει καλή ανταλλαγή αέρα μέσω εξαναγκασμένου ή φυσικού αερισμού. Είναι καλύτερο να επιλέξετε έναν αξονικό ανεμιστήρα με ισχύ 80-100 Watt. Πρέπει επίσης να προσέξετε την παρουσία βαλβίδων ελέγχου στον ανεμιστήρα.
Ένα ποιοτικό υπόβαθρο στο γκαράζ είναι πολύ σημαντικό. Και είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη το κλίμα εδάφους και τα χαρακτηριστικά του εδάφους. Οι τοίχοι ανεγέρθηκαν μόνο μετά από πλήρη συρρίκνωση του ιδρύματος . Η στέγη του γκαράζ θα πρέπει να επιλέγεται έτσι ώστε να προστατεύεται αξιόπιστα από οποιεσδήποτε κακοήθειες του καιρού.
Δεν θα είναι περιττό να σκεφτείτε εκ των προτέρων τι εξοπλισμό θα υπάρχει στο γκαράζ. Μετά από όλα, ορισμένες συσκευές τροφοδοτούνται από 380 V, πράγμα που σημαίνει ότι θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε ένα μετασχηματιστή. Είναι σημαντικό να φροντίσετε το φωτισμό στο γκαράζ, το οποίο θα πρέπει να είναι οροφή και τοίχο .
Γκαράζ για 2 αυτοκίνητα μπορεί να είναι εξοπλισμένα με μία ή δύο πύλες. Ένα ιδιαίτερα σημαντικό σημείο στο θέμα αυτό είναι η σωστή εγκατάσταση της πύλης. Διαφορετικά, θα παραμορφωθούν και θα υπάρξουν δυσκολίες στη χρήση.
Και επίσης το γκαράζ μπορεί να είναι εξοπλισμένο με θέρμανση, έτσι ώστε στην κρύα εποχή θα ήταν πιο άνετο να επισκευάσει το αυτοκίνητο. Συχνά χρησιμοποιείται ανεξάρτητη θέρμανση ή μοιράζεται με το σπίτι. Ο τύπος θέρμανσης επιλέγεται με βάση τη θέση του γκαράζ σε σχέση με το σπίτι.
Μια θέση κάτω από το κτίριο για την αποθήκευση των αυτοκινήτων επιλέγεται με βάση:
- από το βάθος της διέλευσης των υπόγειων υδάτων και των επικοινωνιών ·
- την υγρασία του εδάφους και την ικανότητα ροής, το βάθος ψύξης του.
- ανάγλυφο (κατά προτίμηση επίπεδο έδαφος) ·
- πρόσβαση στην οδική ευκολία.
Υλικά κατασκευής
Συχνά, ένα γκαράζ δύο αυτοκινήτων είναι χτισμένο σε πρωτεύουσα ή πλαίσιο. Όταν η κεφαλαιακή διάρθρωση χρησιμοποιείται από σκυρόδεμα ή τούβλο. Αυτή η μέθοδος χαρακτηρίζεται από υψηλή εργασιακή ένταση, τη χρήση βαρύ εξοπλισμού και ατομικές δεξιότητες. Πρόσφατα όμως, τα γκαράζ πλαισίων, καθώς και τα κτίρια από τσιμεντοκονίαμα και αφρό μπλοκ κερδίζουν αυξανόμενη δημοτικότητα.
Προκειμένου να κατανοηθεί καλύτερα ποιο υλικό είναι καλύτερο να επιλέξει, αξίζει να ρίξουμε μια ματιά στα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα του καθενός.
Πλαίσιο
Για δομές πλαισίων χρησιμοποιήθηκαν πρότυπα εξαρτήματα και εξαρτήματα. Βασικά πραγματοποιούνται εργασίες συναρμολόγησης πλαισίων. Από τα πλεονεκτήματα των γκαράζ πλαισίων, αξίζει να σημειωθεί το χαμηλό βάρος τους, δεδομένου ότι δεν διαθέτουν συγκεκριμένη βάση. Και το μεγαλύτερο μέρος της εργασίας μπορεί να γίνει ανεξάρτητα.
Για ένα πλαισιωμένο γκαράζ, τα πλωτά ή κολωνικά θεμέλια χρησιμοποιούνται συχνότερα, λιγότερο συχνά - ένα θεμέλιο λωρίδων με βάθος περίπου 40 εκατοστών.
Τα πλεονεκτήματα του κτιρίου πλαισίου περιλαμβάνουν τη χρήση κυρίως φυσικών οικολογικών υλικών, την απλότητα και την ταχύτητα κατασκευής, την ικανότητα εκτέλεσης εργασιών ανά πάσα στιγμή του έτους.
Τούβλο
Τα γκαράζ από τούβλα είναι από τα πιο δημοφιλή αυτή τη στιγμή. Φυσικά, το κύριο μειονέκτημα ενός τέτοιου γκαράζ είναι το μεγάλο βάρος του. Για τις κατασκευές από τούβλα , απαιτείται θεμέλιο λωρίδας με βάθος από 0, 6 έως 1, 2 μέτρα. Επιπλέον, το πλάτος του θα πρέπει να είναι τουλάχιστον 0, 4 μέτρα . Για να δοθεί μεγαλύτερη αντοχή στη θεμελίωση, χρησιμοποιείται επιπρόσθετα οπλισμός ή πέτρα.
Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι χρειάζονται περίπου τρεις εβδομάδες για να οριστεί πλήρως το μείγμα σκυροδέματος. Για να επιταχύνετε τη διαδικασία ξήρανσης, μπορείτε να προσθέσετε πρόσθετα πρόσθετα. Για να αποφευχθεί η ρωγμή, το θεμέλιο πρέπει να υγραίνεται περιοδικά και να καλύπτεται με μουσαμά. Επιπλέον, η ίδρυση του ιδρύματος χρειάζεται μόνωση και στεγανοποίηση.
Το πάχος των τοίχων τοιχοποιίας επιλέγεται, κατά κανόνα, σε μισό τούβλο . Οι χαλύβδινες ράβδοι χρησιμοποιούνται για την ενίσχυση του τοίχου σε κάθε τέταρτη ή πέμπτη σειρά τούβλων. Τοποθετούνται σε οριζόντιες ραφές. Ο κάθετος οπλισμός χρησιμοποιείται για την ενίσχυση γωνιών με προεξοχές.
Από αφρώδες μπλοκ
Γκαράζ από μπλοκ αφρού διατηρούν τέλεια τη θερμότητα, γρήγορα και απλά χτισμένα, δεν χρειάζονται βαριά θεμέλια. Ταυτόχρονα, τα τοιχώματα, παρά το χαμηλό βάρος τους, έχουν καλή ηχομόνωση, υψηλή αντοχή στον παγετό και είναι ανθεκτικά στη φωτιά και ανθεκτικά στην υγρασία. Τα τεμάχια αφρού είναι βιοσταθερό υλικό και είναι φιλικά προς το περιβάλλον. Μεταξύ των πλεονεκτημάτων αυτού του υλικού θα πρέπει να σημειωθεί και το χαμηλό κόστος του.
Παρά το μεγάλο αριθμό πλεονεκτημάτων, το υλικό αυτό έχει αρκετά μειονεκτήματα. Το πιο σημαντικό από αυτά είναι η ευθραυστότητα των μπλοκ αφρού, είναι εύκολα σχηματισμένα μάρκες. Στη δεύτερη θέση είναι η πιθανή συρρίκνωση των τοίχων, αν εισχωρήσει μεγάλη υγρασία. Και επίσης τα τείχη των φραγμών αφρού που χρειάζονται διακόσμηση. Και για να κρεμάσετε κάτι σε έναν τέτοιο τοίχο, θα χρειαστείτε ειδικούς συνδετήρες.
Από αεριωμένο σκυρόδεμα
Τα γκαράζ των μπλοκ αερισμένου σκυροδέματος είναι ελαφριά, γεγονός που καθιστά δυνατή τη μη χρήση τεράστιου θεμελίου. Και επίσης τέτοια μπλοκ διαφέρουν στην ανθεκτικότητα, φιλικότητα προς το περιβάλλον, ζεστή και ηχομόνωση. Επιπλέον, το αεριωμένο σκυρόδεμα είναι ανθεκτικό στις υψηλές θερμοκρασίες και είναι πυράντοχο. Είναι αρκετά εύκολο να κατασκευαστεί από αεριωμένο σκυρόδεμα, όπως στο εξής, και να το εκμεταλλευτούμε.
Όπως κάθε υλικό, το αεριωμένο σκυρόδεμα έχει κάποια μειονεκτήματα. Για παράδειγμα, αν αφήσετε το κτίριο χωρίς εξωτερικό φινίρισμα, τότε μέσα του θα είναι πολύ υγρό . Αυτό οφείλεται στην υψηλή υγροσκοπικότητα των μπλοκ αερίου. Οι κυβόλιθοι από σκυρόδεμα απαιτούν ειδικό γύψο, όχι τσιμέντο με άμμο . Τα κύρια μειονεκτήματα είναι η ευθραυστότητα των μπλοκ και η ανάγκη χρήσης ειδικών εξαρτημάτων για την τοποθέτηση βαρέων αντικειμένων στους τοίχους.
Διαστάσεις
Κατά το σχεδιασμό ενός γκαράζ για δύο θέσεις, θα πρέπει πρώτα να εξετάσετε τα πρότυπα. Σύμφωνα με αυτά, οι διαστάσεις του χώρου στάθμευσης ενός αυτοκινήτου πρέπει να είναι οι εξής:
- μήκος - από 5, 5 μέτρα.
- πλάτος - από 2, 3 μέτρα.
- ύψος - από 2, 2 μέτρα, αλλά αξίζει να εξεταστεί το ύψος του αυτοκινήτου.
Γνωρίζοντας αυτές τις αξίες, μπορείτε εύκολα να υπολογίσετε το μέγεθος του γκαράζ για δύο αυτοκίνητα.
Κατά την επιλογή του ελάχιστου μεγέθους του κτιρίου για 2 αυτοκίνητα, πρέπει να σημειωθεί ότι η απόσταση από τις πλευρικές επιφάνειες πρέπει να είναι τουλάχιστον 50 εκατοστά.
Υπολογίζοντας το ύψος του γκαράζ, πρέπει να εξετάσετε πόσο άνετα θα είναι. Προκειμένου το ύψος να είναι όσο το δυνατόν πιο άνετο, αξίζει να πάρει το ύψος του ψηλότερου ανθρώπου στην οικογένεια και να προσθέσει άλλα 0, 5 μέτρα σε αυτό. Σημαντικό όταν υπολογίζουμε το μέγεθος ενός γκαράζ για δύο αυτοκίνητα είναι επίσης η δυνατότητα να λάβουμε υπόψη ότι στο μέλλον θα αγοραστούν αυτοκίνητα με άλλες διαστάσεις. Και επίσης στους υπολογισμούς είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη το πάχος των τοίχων και η περιοχή των τυφλών. Αυτό είναι επίσης απαραίτητο για τον καθορισμό των εξωτερικών ορίων της δομής.
Στο γκαράζ για δύο αυτοκίνητα, το μήκος εισόδου πρέπει να είναι περίπου 5, 5 μέτρα . Για παράδειγμα, ο μέσος όρος sedan είναι 1, 7 μέτρα πλάτος και 4, 5 μέτρα μήκος. Έτσι, το πλάτος του κτιρίου για δύο αυτοκίνητα θα είναι τουλάχιστον 3, 4 μέτρα. Κατά τον υπολογισμό, αξίζει να εξεταστεί ο τρόπος με τον οποίο θα οργανωθεί ο χώρος γύρω από το αυτοκίνητο, έτσι ώστε οι επιβάτες και ο οδηγός να μπορούν να καθίσουν άνετα ή να το εγκαταλείψουν.
Το απόθεμα χώρου για ένα αυτοκίνητο με τις πόρτες ανοιχτό είναι περίπου δέκα έως δεκαπέντε εκατοστά. Για να μετρήσετε το μήκος πρέπει να πάρει ένα απόθεμα ενός και ενάμισι μέτρων.
Κατά τον σχεδιασμό ενός έργου γκαράζ, αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι θα γίνει με αυτό, για παράδειγμα, ένα εργαστήριο, μια σοφίτα. Στην περίπτωση αυτή, οι διαστάσεις πρέπει να αυξηθούν σημαντικά. Αλλά θα είναι επίσης χρήσιμο να ληφθεί υπόψη η ανάγκη για χώρο αποθήκευσης ανταλλακτικών και εργαλείων. Η βέλτιστη περιοχή είναι ένα διπλό γκαράζ ίσο με 50 μ² .
Έργο
Το έργο κατασκευής γκαράζ θα αποσαφηνίσει πολλά θέματα. Είναι ιδιαίτερα απαραίτητο για ένα διπλό γκαράζ. Κατά τη δημιουργία ενός έργου, καταρτίζεται ένα σχέδιο κατασκευής, υπολογίζεται το κόστος του.
Αξίζει να σημειωθεί ότι ο προσεκτικός σχεδιασμός και σχεδιασμός θα σας επιτρέψει να χτίσετε ένα κτίριο γκαράζ με ελάχιστο κόστος. Επιπλέον, το έργο του γκαράζ θα προσφέρει την ευκαιρία για ευλόγως διανομή του έργου, εάν η κατασκευή δεν γίνει με τα χέρια του.
Όσον αφορά τις επιλογές για έργα σύγχρονων γκαράζ, υπάρχουν πολλά. Ξεκινώντας από τα τυπικά μονοκατοικίες με θέα, υπόγειο ή υπόστεγο και τελειώνοντας με διώροφα σπίτια με δεύτερο όροφο. Και επίσης η κατασκευή γκαράζ μπορεί να είναι εξοπλισμένη με εργαστήρια, αποθήκες, δωμάτια ανάπαυσης, δωμάτια επισκεπτών, αίθουσες μπιλιάρδου και άλλες πρόσθετες εγκαταστάσεις.
Ο σχεδιασμός ενός γκαράζ για δύο αυτοκίνητα μπορεί να γίνει ανεξάρτητα και χρησιμοποιώντας την έτοιμη επιλογή. Μεταξύ των έργων μπορείτε να επιλέξετε ως μοντέλο, το οποίο προσφέρει ένα τεράστιο ποσό, και το άτομο από τον αρχιτέκτονα.
Ζώνες
Το έργο πρέπει να προκαθορίσει την επιθυμητή ζώνη. Μετά από όλα, ο χώρος στάθμευσης γκαράζ συχνά δεν περιορίζεται στο χώρο στάθμευσης αυτοκινήτων. Πρέπει να υπάρχει μια μικρή, αλλά πολύ σημαντική ζώνη προσγείωσης.
Συχνά στο γκαράζ υπάρχει χώρος εργαστηρίου. Πρέπει, τουλάχιστον, να αντιπροσωπεύει το χώρο που προορίζεται για την αποθήκευση εργαλείων και ανταλλακτικών. Συχνά, για ευκολία χρήσης, το γκαράζ είναι εξοπλισμένο όχι μόνο με οπές προβολής, αλλά και με ανελκυστήρα. Όλα αυτά πρέπει να προβλεφθούν κατά τη διάρκεια του προγραμματισμού.
Εάν το κτίριο είναι ένα hozblok, τότε η ζώνη του αξίζει επίσης να εξεταστεί. Έχοντας εξετάσει εκ των προτέρων πώς θα οργανωθεί η είσοδος σε αυτό (από το γκαράζ ή από το δρόμο). Ο οικιστικός όροφος στο γκαράζ γίνεται το πιο συχνά το δεύτερο, και αξίζει επίσης να προσφερθεί μια βολική είσοδος για αυτό. Οι χώροι αναψυχής παρέχονται επίσης συχνά εκ των προτέρων.
Έτσι, εάν φροντίζετε για την εκ των προτέρων ταξινόμηση του χώρου γκαράζ, μπορείτε να πάρετε όχι μόνο ένα λειτουργικό, αλλά και ένα άνετο και ευχάριστο χώρο.
Παραδείγματα κτιρίων
Μεταξύ των παραδειγμάτων των κατασκευών γκαράζ υπάρχουν αρκετά ενδιαφέρουσες σύγχρονες εκδόσεις που αξίζουν προσοχή.
- Γκαράζ για δύο αυτοκίνητα από μπλοκ αφρού 6x11 μέτρων με οικονομικό μπλοκ . Για το κτίριο αυτό, επιλέχθηκε ως θεμέλιο μια μονολιθική πλάκα και για τους τοίχους χρησιμοποιήθηκαν αφρώδη μπλοκ. Η οροφή του γκαράζ είναι κατασκευασμένη από στέγες στέγης και μεταλλική στέγη επιλέχθηκε ως στέγη. Οι τοίχοι του γκαράζ είναι επενδεδυμένοι με τούβλο. Όσο για την πύλη, γίνονται αυτόματα σε τομή. Η οικονομική μονάδα είναι κατασκευασμένη με τον ίδιο τρόπο με ένα γκαράζ. Το μόνο που ξεχωρίζει είναι το ύψος του. Η είσοδος στο hozblok γίνεται από το δρόμο και έξω από το γκαράζ, γεγονός που καθιστά ακόμη πιο βολικό στη χρήση.
- Διπλό γκαράζ 7x13 μέτρων με οικιστικό δάπεδο και οικονομικό μπλοκ . Για το κτίριο αυτό χρησιμοποιήθηκε ένα μονολιθικό θεμέλιο και τοίχοι από αφρώδη μπλοκ με πάχος 2 εκατοστών. Και τα τείχη έχουν μόνωση. Η οροφή είναι φτιαγμένη με γωνία κλίσης 25 μοιρών. Οι μεταλλικές στέγες χρησιμοποιούνται ως στέγη. Οι τοίχοι είναι διακοσμημένοι με απομίμηση ξύλου, γεγονός που τους κάνει πιο άνετους. Οι πύλες σε αυτό το γκαράζ γίνονται αυτόματα. Σε αυτό το έργο, το γκαράζ καταλαμβάνει μια μικρότερη επιφάνεια από ένα οικιστικό πάτωμα με οικιακά εξαρτήματα. Είναι συμπαγές με μια άνετη βόλτα. Δεν υπάρχει είσοδος στο νοικοκυριό απευθείας από το γκαράζ. Ωστόσο, από το εξωτερικό μέρος, καλύπτεται από μια σπάτουλα που κρέμεται στον πρώτο όροφο όπου βρίσκεται το οικιακό τμήμα. Ο οικιστικός όροφος είναι δεύτερο.
Αυτή η διάταξη είναι ιδανική για μια μικρή προαστιακή περιοχή, όπου ένα μεγάλο οικιστικό σπίτι δεν έχει την επιθυμία ή την ευκαιρία να χτίσει. Όλα τα απαραίτητα για τη διαβίωση συνδυάζονται άνετα με ένα γκαράζ και δεν καταλαμβάνουν πολύ χώρο.
- Ένα γκαράζ δύο αυτοκινήτων με 6x10 μέτρα με μια σοφίτα είναι επίσης μια ενδιαφέρουσα επιλογή. Το ίδρυμα είναι μια μονολιθική πλάκα. Τα τοιχώματα των πλαισίων είναι επενδυμένα από τη μία πλευρά του OSB. Από το γκαράζ μέχρι τη σοφίτα υπάρχει μια ξύλινη σκάλα. Το εύκαμπτο πλακίδιο λειτουργεί ως στέγη γκαράζ.
Όσο για το εξωτερικό του κτιρίου, αντιπροσωπεύεται από παρακαμπτήριος και διακοσμητική πέτρα. Τα παράθυρα του γκαράζ είναι τζάμια με πλαστικά παράθυρα.
Οι πύλες σε αυτό το έργο γίνονται αυτόματες κύλισης. Η εμφάνιση αυτού του γκαράζ είναι πολύ απλή, αλλά μέσα του είναι ευρύχωρη και υπάρχει ένας χώρος όχι μόνο για την αποθήκευση και την επισκευή του αυτοκινήτου, αλλά και για ξεκούραση. Αυτή η επιλογή θα είναι μια εξαιρετική λύση για ένα οικόπεδο χώρας, και για την κοινότητα γκαράζ.
Στο επόμενο βίντεο θα βρείτε μια ανασκόπηση του έργου ενός γκαράζ δύο αυτοκινήτων με έναν δεύτερο όροφο κατοικίας.