Βοηθήστε την ανάπτυξη του ιστότοπου, μοιράζοντας το άρθρο με φίλους!

Οι πόρτες γκαράζ είναι μια κατασκευή της οποίας η επιλογή παρουσιάζει ορισμένες δυσκολίες για πολλούς. Συχνά, οι ιδιοκτήτες των κτιρίων γκαράζ προτιμούν μια τέτοια επιλογή ως πύλη ανύψωσης. Έχουν τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά τους, τα οποία είναι επιθυμητό να γνωρίζετε πριν αγοράσετε.

Χαρακτηριστικά

Οι ανυψωτικές πόρτες γκαράζ είναι εκείνες οι κατασκευές που ανοίγουν με τη βοήθεια ενός μηχανισμού που τους ανυψώνει. Υπάρχουν διάφοροι τύποι θυρών ανύψωσης, ο καθένας από τους οποίους έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα.

Ο μηχανισμός ανοίγματος είναι η ακόλουθη διαδικασία: το φύλλο πόρτας (ένα από τα χαρακτηριστικά του τύπου πόρτας ανύψωσης είναι η παρουσία μόνο ενός φύλλου) κινείται προς τα πάνω, αναδιπλώνεται ή απλά στέκεται παράλληλα με την οροφή. Ο τρόπος με τον οποίο βρίσκεται η πόρτα τελικά εξαρτάται από τον τύπο της πύλης.

Ένα από τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα τέτοιων κατασκευών είναι ότι είναι δυνατή η τοποθέτηση πρόσθετων στοιχείων στο φύλλο, όπως ένα πλέγμα ή παράθυρο. Τόσο αυτό όσο και άλλες παραλλαγές χρησιμοποιούνται πολύ συχνά. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι συχνά το γκαράζ χρησιμοποιείται όχι μόνο ως χώρος όπου αποθηκεύεται απλά το αυτοκίνητο, αλλά και ως χώρος για επισκευή αυτοκινήτων.

Σε αυτή την περίπτωση, ο ιδιοκτήτης είναι συχνά άβολο να ανοίξει το γκαράζ, θέτοντας τη βαριά κατασκευή σε κίνηση. Είναι πολύ πιο εύκολο να χρησιμοποιήσετε μόνο την ενσωματωμένη πόρτα, η οποία σας επιτρέπει να μπείτε στο γκαράζ χωρίς να το ανοίξετε απευθείας.

Αξίζει να αναφέρουμε τα χαρακτηριστικά της οργάνωσης των παραθύρων, επιτρέποντας να τοποθετήσετε στο γκαράζ επιπλέον φως. Τα παράθυρα είναι κατασκευασμένα από γυαλί, χρησιμοποιώντας πάντα σχάρες. Χάρη σε αυτά, το γκαράζ παραμένει προστατευμένο και ο κίνδυνος εισβολέων που μπαίνουν μέσα από τα παράθυρα ελαχιστοποιείται.

Μεταξύ άλλων, είναι απαραίτητο να ληφθεί υπόψη το γεγονός ότι είναι εξαιρετικά δύσκολο να εγκατασταθεί μια πόρτα αυτού του τύπου. Αυτό οφείλεται όχι μόνο στο γεγονός ότι ο σχεδιασμός έχει ένα εντυπωσιακό βάρος, αλλά και λόγω της πολυπλοκότητας του μηχανισμού που θέτει το πτερύγιο σε κίνηση. Δυσκολίες προκύπτουν τόσο με συστήματα που είναι χειροκίνητα, όσο και με συστήματα που ελέγχονται από το τηλεχειριστήριο.

Η τιμή για την ανύψωση των θυρών γκαράζ ποικίλλει, ωστόσο, δεν υπερβαίνει ιδιαίτερα το κόστος των μοντέλων άλλου τύπου (ταλάντευση, ρολά κτλ.). Έτσι, το φθηνότερο μοντέλο μπορεί να αγοραστεί για 16 000 ρούβλια. Δεν υπάρχει ανώτερο όριο τιμών. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι ο σχεδιασμός, με εξατομικευμένες παραμέτρους, θα είναι πολύ πιο ακριβός.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Οι κατασκευές ανύψωσης για το γκαράζ έχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα σε περίπου ίσες ποσότητες.

Μιλώντας για τα πλεονεκτήματα, αξίζει να σημειώσουμε τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

  • Συμπαγές μέγεθος. Ο ίδιος ο καμβάς δεν απαιτεί επιπλέον χώρο για άνοιγμα μπροστά από το γκαράζ, αντίθετα με τις πύλες ταλάντευσης, για παράδειγμα. Απαιτείται επιπλέον χώρος κάτω από το ανώτατο όριο, αλλά ακόμη και εκεί είναι μικρός. Κατά κανόνα, η κάθαρση του ιστού δεν υπερβαίνει τα 20 cm.
  • Απλή συναρμολόγηση. Συναρμολογήστε τη δομή, και μην την τοποθετήσετε, κάθε νεοεισερχόμενος μπορεί χωρίς προβλήματα. Για άμεση εγκατάσταση πρέπει να έχετε συγκεκριμένες δεξιότητες και εμπειρία.
  • Δυνατότητα εξοπλισμού της πόρτας με τηλεχειριστήριο. Μιλάμε για το πώς να ανοίξουμε με μια κονσόλα κινητής τηλεφωνίας, και για το κουμπί ελέγχου ή το απομακρυσμένο τοποθετημένο στον τοίχο.
  • Εύκολο στη διαχείριση. Το άνοιγμα και το κλείσιμο κάθετων πύλων είναι πολύ πιο εύκολο από τις οριζόντιες κατασκευές. Αυτό επιτυγχάνεται με τη χρήση ειδικού μηχανισμού που αποτελείται από ελατήρια και μοχλούς.
  • Ασύμμετρος Κατά την ανύψωση ή τη μείωση, μια σωστά τοποθετημένη συσκευή δεν δημιουργεί εξωτερικούς ήχους.
  • Υψηλός βαθμός προστασίας. Ορισμένοι τύποι πύλης χαρακτηρίζονται από το γεγονός ότι είναι σχεδόν αδύνατο να σπάσουν. Ο μόνος τρόπος να μπεις σε ένα τέτοιο γκαράζ από το δρόμο είναι να κόψεις τον καμβά.
  • Μεγάλη διάρκεια ζωής. Εάν η πύλη δεν είναι αυτο-κατασκευασμένη, αλλά η συναρμολόγηση εργοστασίου, τότε οι κατασκευαστές, κατά κανόνα, τους δίνουν μια δεκαετή εγγύηση για αδιάλειπτη εξυπηρέτηση.
  • Ευκολία φροντίδας. Το υλικό που χρησιμοποιείται για την κατασκευή της ίδιας της λεπίδας φύλλου επεξεργάζεται με ειδικές ενώσεις που την προστατεύουν αξιόπιστα από τη διάβρωση και άλλους δυσμενείς παράγοντες. Έτσι, το μόνο που απαιτείται είναι να λιπαίνονται οι μηχανισμοί από καιρό σε καιρό για να κάνουν την κίνηση τους πιο ομαλή.
  • Μεταβλητότητα της χρήσης. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τη δομή ανύψωσης και ως δρόμο, και ως εσωτερική αυλή. Είναι επίσης κατάλληλο για εγκατάσταση σε μονόκλινα και διπλά γκαράζ.

Τα μειονεκτήματα δεν είναι τόσο πολυάριθμα, ωστόσο, υπάρχουν μερικά.

Θα πρέπει να ληφθούν υπόψη τα ακόλουθα σημαντικά χαρακτηριστικά:

  • Περιορισμένη μορφή. Οι γκαραζόπορτες μπορούν να τοποθετηθούν μόνο σε ορθογώνια ή τετράγωνα ανοίγματα. Αυτό οφείλεται στις ιδιαιτερότητες της διάταξης ανύψωσης.
  • Η αδυναμία επισκευής του ιστού. Αν μιλάμε για περιπτώσεις όπου το φύλλο πόρτας εκτελείται ως ενιαία λεπίδα, αντί για τομή, τότε η επισκευή ορισμένων ξεχωριστών τμημάτων του δεν θα λειτουργήσει εάν σπάσει. Θα χρειαστεί να αγοράσετε ένα νέο μονολιθικό καμβά, αντικαθιστώντας ολόκληρη την έκδοση. Αυτό το χαρακτηριστικό δεν ισχύει για τον μηχανισμό που είναι υπεύθυνος για τη διαδικασία ανύψωσης - μπορείτε να το διορθώσετε.
  • Η πολυπλοκότητα της εγκατάστασης. Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, η ίδια η εγκατάσταση απαιτεί κάποια γνώση και είναι καλύτερο να την εμπιστευθεί σε επαγγελματίες.
  • Κίνδυνος υπερφόρτωσης. Όταν ζυγίζουμε την πύλη υπάρχει κίνδυνος ο ανυψωτικός μηχανισμός να μην αντιμετωπίσει το νέο βάρος της κατασκευής, γι 'αυτό πρέπει πρώτα να διευκρινιστεί το βάρος των στοιχείων εργασίας.

Είδη

Σε γενικές γραμμές, είναι δυνατό να διακρίνουμε μόνο δύο τύπους ανυψωτικών πύλες δρόμου: εναέριες διατομές και εναέριες και εναέριες. Με ένα τέντωμα στην ανύψωση μπορούν να μετρηθούν και να κλείσουν τα ρολά, τα παντζούρια. Ονομάζονται επίσης γαλβανιστές, καθώς θυμίζουν έντονα τις κάθετες περσίδες από την αρχή της λειτουργίας.

Οι κυλιόμενες πύλες δεν θα ληφθούν υπόψη, καθώς οι περισσότεροι ειδικοί τους αναφέρουν μια πολύ ξεχωριστή, ξεχωριστή κατηγορία, αλλά οι δύο πρώτοι τύποι πρέπει να συζητηθούν λεπτομερέστερα.

Ανύψωση και στροφή

Τέτοιες πτυσσόμενες πύλες είναι απλούστερες τόσο στην κατασκευή όσο και στην εγκατάσταση. Μπορείτε να βρείτε συχνά σπιτικές παραλλαγές αυτού του τύπου, αφού δεν είναι δύσκολο να τις κάνετε μόνοι σας. Ωστόσο, πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η αυτοπαραγωγή είναι ασύμφορη από οικονομική άποψη: ορισμένα υλικά θα κοστίζουν 25% περισσότερα χρήματα από ό, τι όταν αγοράζουν μια τελική δομή με εγγύηση.

Η εκδοχή κλίσης αντιπροσωπεύεται από έναν μονόλιθο καμβά, συχνά μονωμένο. Όταν ανοίγετε, ολόκληρο το φύλλο ανεβαίνει μέχρι την οροφή, χωρίς αναδίπλωση και χωρίς κάμψη. Πρέπει να έχουμε κατά νου ότι ενώ η ανύψωση του καμβά προβάλλει ελαφρώς προς τα εμπρός στο δρόμο, λόγω της οποίας πρέπει να ανοίξει η πύλη, αφήνοντας το αυτοκίνητο 1-1, 5 μ. Από την είσοδο στο γκαράζ.

Ανυψωτική τομή

Αυτή η πύλη μπορεί δικαίως να ονομαστεί αναδίπλωση. Δεν αποτελούνται από ένα ύφασμα, αλλά από πολλά συνδεδεμένα μεταξύ τους. Αυτό είναι ένα πλεονέκτημα και ένα μειονέκτημα. Από τη μία πλευρά, το φύλλο ολισθαίνει απόλυτα προς τα πάνω, χωρίς να προχωράει προς τα εμπρός, με αποτέλεσμα να μπορείτε να οδηγείτε κοντά στο γκαράζ με αυτοκίνητο, χωρίς να περιμένετε να ανοίξει.

Από την άλλη πλευρά, το γεγονός ότι ο καμβάς δεν είναι μονολιθικός, το καθιστά λιγότερο ανθεκτικό στη βλάβη, επομένως η ποικιλία ανύψωσης είναι λιγότερο αξιόπιστη από την ανυψωτική.

Και οι διπλωμένες και οι μονολιθικές ποικιλίες μπορούν να ενισχυθούν περαιτέρω με τη βοήθεια ειδικών προφίλ. Οι κατασκευαστές λαμβάνουν υπόψη το γεγονός ότι οι χειμώνες στη Ρωσία είναι εξαιρετικά σκληροί, έτσι ώστε να υπάρχει πάντα η δυνατότητα περαιτέρω θέρμανσης της πύλης έτσι ώστε να μην παγώσει.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, με την παρουσία ενός φύλλου ανύψωσης, είναι αδύνατο να θερμανθεί το γκαράζ, οπότε η μόνωση είναι ακριβώς αυτό που χρειαζόμαστε.

Αρχή της λειτουργίας

Για να φανταστεί κανείς πώς διεξάγεται η διαδικασία της ανύψωσης και του κλεισίματος του φύλλου, είναι απαραίτητο να εξετάσουμε ένα διάγραμμα που το καταδεικνύει σαφώς.

Για τη λειτουργία αυτών των πύρων χρησιμοποιείται ένα σύστημα ειδικών μηχανισμών κίνησης. Θέτουν σε κίνηση το ίδιο το φύλλο. Λάβετε υπόψη ότι οι δίσκοι δεν είναι συνηθισμένοι αλλά ενισχυμένοι. Αυτό οφείλεται κυρίως στο μεγάλο βάρος του καμβά, καθώς και στη συχνότητα λειτουργίας.

Ταξινόμηση πολλών τύπων μηχανισμών που χρησιμοποιούνται:

  • βραχίονα περιστροφής.
  • υδραυλικό σύστημα.
  • σύστημα αντίβαρου.

Κάθε τύπος έχει τα δικά του χαρακτηριστικά. Ο μηχανισμός άρθρωσης χρησιμοποιείται συχνότερα από άλλους. Αυτό οφείλεται στην απλότητα και τη σαφήνεια του, καθώς και στο γεγονός ότι η τοποθέτησή του μπορεί να γίνει ακόμη και από έναν αρχάριο. Το σύστημα μεντεσέδων είναι ιδανικό για οικιακή χρήση.

Αντισταθμίσεις που εγκαθίστανται στις βαλβίδες, οι οποίες υπόκεινται σε αυξημένη εκμετάλλευση. Μιλάμε κυρίως για βιομηχανικές, βιομηχανικές εγκαταστάσεις, καθώς και για όλους εκείνους τους χώρους όπου χρησιμοποιούνται εξαιρετικά βαριές πύλες. Μπορούν να γκαράζ για λεωφορεία, πυροσβεστικά τμήματα και άλλα παρόμοια αντικείμενα.

Οι υδραυλικοί μηχανισμοί είναι το πιο ακριβό από όλα, ωστόσο, είναι επίσης οι πιο βολικοί. Η διαχείριση μιας τέτοιας πύλης, το κλείσιμο και το άνοιγμά τους είναι δυνατά. Η ανεξάρτητη εγκατάσταση στοιχείων ενός τέτοιου συστήματος είναι δυνατή μόνο για τους επαγγελματίες και η ανεξάρτητη παραγωγή είναι γενικά αδύνατη. Ένα κιτ για μια υδραυλική συσκευή μπορεί να αγοραστεί μόνο σε ειδικό κατάστημα.

Οποιαδήποτε πύλη μπορεί να είναι εξοπλισμένη με αυτόματους ηλεκτρικούς οδηγούς, υπεύθυνους για το άνοιγμά τους. Έτσι διευκολύνεται η διαχείριση των θυρών, ελαχιστοποιείται η φυσική προσπάθεια που απαιτείται για το άνοιγμα του γκαράζ. Ωστόσο, τέτοια μέτρα επηρεάζουν την τιμή. Όταν εξοπλίζετε μια δομή με λειτουργία τηλεχειρισμού, αξίζει να προβλέψετε τη δυνατότητα μηχανικού ανοίγματος, έτσι ώστε σε περίπτωση διακοπής ρεύματος, να μπείτε στο γκαράζ.

Τυπικά μεγέθη

Αν μιλάμε για τυποποιημένες διαστάσεις, τότε μπορείτε να αποφασίσετε μόνο για το τυπικό ύψος των ίδιων των θυρών του γκαράζ και για το ύψος των τοιχοποιών. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το πλάτος του φύλλου ποικίλλει σημαντικά, ανάλογα με το γκαράζ για το οποίο αγοράζεται. Υπάρχουν ενιαία γκαράζ, και υπάρχουν διπλά γκαράζ, και αυτό επηρεάζει σε μεγάλο βαθμό το πλάτος.

Το ύψος των πλαισίων στην κατασκευή των πορτών είναι κατά μέσο όρο 50 εκ. Αυτό το ύψος οφείλεται στην ευκολία: πρώτον, δεν υπάρχουν τόσο πολλές ραφές στον καμβά και, δεύτερον, λωρίδες τέτοιου ύψους είναι εύκολα λυγισμένες και πηγαίνουν στο ταβάνι χωρίς παραμόρφωση.

Το ύψος του φύλλου φύλλου είναι συνήθως 2, 3 μ. Αυτή η διάσταση θεωρείται πρότυπο για τα γκαράζ, το ύψος των οροφών στις οποίες σπανίως υπερβαίνει αυτό το ποσοστό. Το μέγεθος των 2, 3 μ. Λαμβάνει υπόψη την τροποποίηση της αποθήκευσης του ίδιου του καμβά όταν διπλωθεί, ίσο με 20 εκ. Συνεπώς, ακόμα και το άνοιγμα της πύλης θα είναι άνετο στο γκαράζ, επειδή το ύψος των οροφών στην περίπτωση αυτή θα είναι 2, 1 μ.

Εάν η πύλη είναι εξοπλισμένη με ένα wicket, τότε οι διαστάσεις της είναι επίσης τυπικές. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι οι δομές αυτές θα διαφέρουν από εκείνες που συνήθως υιοθετούνται λόγω του ότι θεωρούνται ως χώροι χρησιμότητας. Έτσι, η διάσταση της πόρτας στο γκαράζ, που κόβεται στην πόρτα, θα είναι 60x190 cm ή 70x190 cm. Και οι δύο επιλογές είναι αποδεκτές. Η τελική απόφαση για το πλάτος της πόρτας παραμένει για τον κατασκευαστή.

Όσον αφορά τα παράθυρα, δεν υπάρχει κανένας κανόνας γι 'αυτά, επειδή τα ένθετα γυαλιού χρησιμοποιούνται συχνά για διακοσμητικούς σκοπούς. Οι γυαλισμένοι εμποτισμοί μπορούν να είναι στριμμένοι, πολύπλοκοι και όχι μόνο ορθογώνιοι.

Αν το γκαράζ σας είναι διαφορετικό από το κανονικό (για παράδειγμα, αυτό έγινε ξεχωριστά σύμφωνα με σχέδιο σχεδίασης), τότε συνιστάται ιδιαίτερα να πραγματοποιήσετε παραγγελία των θυρών του γκαράζ.

Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι αυτός είναι ο μόνος τρόπος να βρεθεί η καλύτερη επιλογή που θα προστατεύει το κτίριο από τη διείσδυση όσο το δυνατόν. Επιπλέον, οι αποκλειστικές πύλες θα φαίνονται οι πλέον συμφέρουσες, καθώς μπορούν να χαρακτηριστούν ως υπάρχον εξωτερικό.

Κατασκευαστές

Τόσο οι ξένοι όσο και οι εγχώριοι προμηθευτές παρουσιάζουν τα προϊόντα τους στην αγορά. Με βάση τις αναθεωρήσεις των ιδιοκτητών των γκαράζ που αγόρασαν αυτές ή άλλες πύλες τύπου ανύψωσης, έγινε μια βαθμολογία από τις πιο δημοφιλείς εταιρείες.

  • "LegProm". Ρωσική εταιρεία, καλά αποδεδειγμένη. Κατά την εγκατάσταση αυτής της επιλογής, είναι δυνατό να εξοπλιστεί η πύλη με αυτόματο σύστημα ανοίγματος. Επίσης, οι χρήστες σημειώνουν μια μακρά περίοδο εγγύησης: ο κατασκευαστής υπόσχεται ότι η πύλη θα αντέχει τουλάχιστον 25.000 κύκλους ανοίγματος και κλεισίματος.
  • Sibars. Αντιπρόσωπος από τη Ρωσία. Η πόρτα "Sibars" είναι αρχικά εξοπλισμένη με ηλεκτρική κίνηση, η οποία διευκολύνει τη διαδικασία λειτουργίας. Ένα από τα πρόσθετα οφέλη είναι το πάχος του ιστού. Τα πάνελ τύπου σάντουιτς που χρησιμοποιούνται στην παραγωγή ποικίλλουν σε πάχος από 40 έως 60 mm.
  • Zaiger. Το ελβετικό εργοστάσιο παράγει μοντέλα υψηλής ποιότητας, τα οποία όμως είναι ακριβά. Η ελάχιστη τιμή πύλης είναι 26.400 ρούβλια. Οι πύλες είναι επίσης μονωμένες στο εργοστάσιο, επομένως το πάχος των φύλλων που χρησιμοποιούνται είναι 53 mm.

Κρίνοντας από τις κριτικές, η ποιότητα της μόνωσης είναι πολύ καλή. Η πύλη διατηρείται τέλεια από τους ρωσικούς παγετούς.

  • Alutech. Η εταιρεία από τη Ρωσία παράγει πύλες υψηλής ποιότητας που ανήκουν στο τμήμα premium. Αυτό επηρεάζει επίσης την τιμή, η οποία ξεκινά με ένα σημάδι 35.700 ρούβλια. Η πύλη είναι εξοπλισμένη με ειδικό μηχανισμό που εγγυάται την στενή εφαρμογή του φύλλου στο άνοιγμα. EFFECT: πλήρης απουσία κενών και ρωγμών.
  • Doorhan. Ο ρωσικός κατασκευαστής αποδείχθηκε καλά. Η παρουσία πρόσθετων παραμέτρων για την προσαρμογή των στηριγμάτων καθιστά το σύστημα εξαιρετικά βολικό, αλλά ταυτόχρονα εμφανίζονται ορισμένες απαιτήσεις που πρέπει να πληρούνται για την επιτυχή εγκατάσταση της δομής. Η πόρτα είναι πλήρως αυτόματη. Κρίνοντας από τις κριτικές, ο αυτοματισμός λειτουργεί καλά.
  • "Κορν". Κλείνει τον κατασκευαστή της ποιότητας Korn από τη Ρωσία, διάσημο για την αφθονία των χρωμάτων και των σχεδιαστικών λύσεων της πύλης του. Αυτή η εταιρεία ειδικεύεται στην απελευθέρωση των τμηματικών μοντέλων ελατηρίων. Οι τιμές των προϊόντων, επίσης, δεν μπορούν να ονομαστούν χαμηλές, αλλά οι αγοραστές λένε εξαιρετική αξία για τα χρήματα και την ποιότητα.

DIY συναρμολόγηση και εγκατάσταση

Για να πραγματοποιήσετε τη συναρμολόγηση και την εγκατάσταση μόνοι σας, πρέπει να κάνετε κάποια προσπάθεια. Εάν το συγκρότημα δεν παρουσιάζει τέτοια προβλήματα, τότε η εγκατάσταση θα πρέπει να βυθιστεί. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για τον τύπο της θύρας. Πρώτα πρέπει να οπλίσετε μια πύλη σχεδίασης. Εάν αγοράσετε ένα ολοκληρωμένο μοντέλο, το σχέδιο επισυνάπτεται στις οδηγίες συναρμολόγησης. Εάν η πύλη είναι κατασκευασμένη από τον εαυτό σας, τότε πρέπει να γίνει το σχέδιο. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να ληφθούν όλες οι μετρήσεις από το άνοιγμα του γκαράζ, συμπεριλαμβανομένου του πλάτους και του ύψους του.

Είναι επίσης απαραίτητο να ελέγξετε αν υπάρχει αρκετός χώρος στο ταβάνι για να βρείτε τους καμβάδες εκεί ενώ η πύλη είναι ανοιχτή. Πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η διάσταση του πέλματος για την επιτυχή τοποθέτηση πρέπει να είναι 90 mm.

Υπάρχει μια απλούστερη επιλογή. Όταν αφαιρεθούν όλες οι μετρήσεις από το άνοιγμα και οι διαστάσεις είναι διαυγείς, επιλέγεται ένα κατάλληλο τελικό σχέδιο, μετά το οποίο αντιγράφεται απλά. Εδώ είναι μερικές κατάλληλες επιλογές.

Για να εκτελέσετε όλες τις εργασίες θα χρειαστείτε τα κατάλληλα εργαλεία, όπως:

  • επίπεδα τοποθέτησης.
  • σφυρί?
  • δείκτη ή άλλη επιλογή για τη σήμανση του χώρου διάτρησης ή στερέωσης.
  • τρυπάνι και σετ τρυπάνι?
  • Σετ κατσαβιδιών?
  • μηχανή συγκόλλησης?
  • κυκλικό πριόνι ή μύλος?
  • κλειδί.

Μόλις όλα είναι έτοιμα, θα πρέπει να αποφασίσετε για το υλικό, καθώς και το σύστημα κίνησης που θα χρησιμοποιηθεί. Πρέπει επίσης να σκεφτείτε εάν η πύλη θα είναι εξοπλισμένη με αυτοματοποίηση. Εάν ναι, τότε θα πρέπει να έχετε κατά νου ότι για την εγκατάσταση του ηλεκτρικού κινητήρα θα χρειαστεί εμπειρία, ειδικές γνώσεις.

Είναι καλύτερο για έναν ερασιτέχνη να αποφύγει ένα τόσο δύσκολο έργο, δεδομένου ότι το σύστημα είναι ακριβό και εάν δεν μπορεί να γίνει η εργασία, η επισκευή θα είναι επίσης δαπανηρή. Η κατασκευή της πόρτας με τα δικά σας χέρια είναι ασύμφορη, αφού τόσο το νομισματικό όσο και το εργατικό κόστος θα είναι σαφώς υψηλότερα από ό, τι με την αγορά μιας τελικής δομής, επομένως είναι πιο ορθολογικό να αγοράσετε την εργοστασιακή έκδοση με εγγύηση και να την εγκαταστήσετε.

Επιλογή υλικών

Παρά την εμφανή έλλειψη ποικιλομορφίας, οι εναέριες γκαραζόπορτες μπορούν να κατασκευαστούν από διαφορετικά υλικά, καθένα από τα οποία έχει τα δικά του πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα. Το μέταλλο λαμβάνεται πάντοτε ως βάση, ωστόσο μπορεί να επενδυθεί με ξύλο. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί μια στερεά διάταξη στο σχεδιασμό της πύλης. Αυτό θα επιβαρύνει περαιτέρω την ήδη βαριά κατασκευή. Είναι προτιμότερο να προτιμάτε το clapboard.

Για τις ξύλινες πύλες, είναι απαραίτητο να υπάρχει ένας ειδικός εμποτισμός, ο οποίος θα παρέχει προστασία για ξύλινους πίνακες. Αξίζει να θυμηθούμε ότι το ξύλο είναι ένα μάλλον "ιδιότροπο" υλικό, ασταθές σε διάφορες εξωτερικές επιρροές. Οι αλλαγές θερμοκρασίας, η υψηλή υγρασία, τα σταθερά μηχανικά φαινόμενα μπορούν να χαλάσουν γρήγορα την αρχική εμφάνιση του δέντρου, καθώς και να επηρεάσουν αρνητικά τις θερμικές και ηχομονωτικές του ιδιότητες. Αν γνωρίζετε ότι οι συνθήκες στο γκαράζ είναι δυσμενείς για το ξύλο, είναι προτιμότερο να μην το χρησιμοποιήσετε.

Если говорить о материале для утепления, то тут выбор невелик. Часто предпочитают либо минеральную вату, либо пенопласт. И то, и то хорошо защищает от теплопотерь и сквозняков, однако пенопласт более предпочтителен, поскольку он обладает меньшим весом. Кроме того, створка, утепленная пенопластом, будет толще, следовательно, ее окажется тяжелее взломать.

Однако пенопласт непригоден для ворот подъемно-секционного типа в связи с тем, что створки получатся слишком толстыми, и нагрузка на механизм увеличится. Для складывающихся моделей используют минеральную вату, которая прекрасно справляется с теплоизоляцией, при этом давая возможность сохранить толщину панелей на должном уровне. Как видно, выбор материала – один из сложных шагов, который необходимо осуществлять крайне обдуманно. Оцените все условия эксплуатации, также не забудьте о своих пожеланиях к внешнему виду конструкции. Тогда получится подобрать вариант, который максимально отвечает всем требованиям.

Συνέλευση

Прежде чем приступить к монтажу, стоит проверить комплект составляющих. Необходимо убедиться, что все в наличии. Набор тех или иных элементов варьируется от модели к модели, однако крайне важно проверить качество направляющих и пружин. И тот и другой элемент отвечает за надежность и безопасность конструкции, а это играет первостепенную роль, ведь никто не хочет нанести вред створкой себе или автомобилю.

Чтобы установить ворота самостоятельно, необходимо вооружиться следующей пошаговой инструкцией:

  • Начинают с изготовления каркаса. В первую очередь необходимо сварить раму П-образной формы из укрепленных профилей. Углы должны быть строго 90 градусов.
  • Каркас примеряют к проему. Необходимое заглубление в стяжку пола – 2-5 см. Это делается для того, чтобы конструкция держалась максимально хорошо. Рама фиксируется на проеме с помощью анкерных болтов, а все щели и зазоры между ней и проемом обрабатываются пеной.
  • Верхние направляющие фиксируются к потолку. Крайне важно выполнить эту работу максимально качественно, поскольку именно направляющие отвечают за плавную работу всего механизма. При помощи уровня проверяют качество крепления: направляющие должны быть закреплены ровно.
  • Далее наступает очередь кронштейнов. Они привариваются к рейкам. Крепить кронштейны необходимо с тем учетом, что необходим небольшой зазор для беспрепятственного открывания полотна. Особенно это касается ворот подъемно-поворотного типа. Кронштейны дополняются роликами.
  • После этого само полотно створки примеряется к раме. Если оно свободно проходит сквозь нее, рама крепится окончательно. Особое внимание следует уделить стыку полотна и направляющих: здесь зазоры должны быть как можно меньше.
  • Выполняются сварочные работы. Швы зачищаются.
  • Створка утепляется посредством прокладки материала, который заваривается с двух сторон железными листами. Далее створка обезжиривается, грунтуется и красится либо декорируется вагонкой.
  • Полотно устанавливается в направляющие. Сразу же регулируются пружины. Помните, что их задача – фиксация створки. Они не должны оттягивать полотно вниз. Важно следить, чтобы пружины не были слишком жесткими.
  • В заключение устанавливается фурнитура: ручка, щеколда, замки.

Αυτοματισμοί

Управление воротами, оснащенными автоматическим электроприводом, осуществлять намного проще. Требуется приложить меньше физических усилий, а открыть ворота можно, не выходя из машины, что актуально большую часть года.

Самостоятельно приладить автоматику удастся только в том случае, если вы профессиональный электрик или уже имеете опыт подобных работ. Система электропроводки достаточно сложная, она требует подключения напрямую к проводке дома. Также необходимо будет оборудовать пульт дистанционного управления. Он может быть как стационарным, расположенным на стене, так и переносным.

Многие владельцы монтируют сразу два эти варианта одновременно, дополняя систему возможностью ручного открывания. Подобное решение принимается в целях максимального удобства.

Наиболее дорогой вариант оснащения относится к гидравлическому приводу. Здесь есть возможность монтировать систему, работающую на максимальной скорости. Такие ворота называют еще быстроподъемными. Если обычно на поднимание полотна требуется 3-5 минут, то в данных системах время поднятия и опускания створки сокращается вдвое. Это крайне удобно, особенно для тех, кто вечно куда-то спешит.

Чтобы обустроить автоматическое управление, потребуются дополнительные средства. В среднем, на подобные работы требуется около 30% стоимости гаражных ворот, однако окончательная цифра остается индивидуальной. Стоит взвесить все за и против, прежде чем решить, оснащать ворота автоматикой или нет. В ряде случаев автоматическое управление бывает не так необходимо, как кажется, на первый взгляд, а отказ от него позволяет сэкономить значительные средства.

Если вы все же решили сделать автоматическое управление, обратите особое внимание на то, чтобы все электронные составляющие были высшего качества. Так вы минимизируете риск того, что из-за короткого замыкания выгорит проводка всего дома и обезопасите себя от возможного дорогостоящего ремонта.

Регулировка и проверка работы

Чтобы отрегулировать ворота, необходимо несколько раз открыть их и закрыть.

При этом нужно уделить внимание следующему:

  • наличию посторонних звуков;
  • плавности поднятия и опускания полотна.

Работа механизма должна быть полностью бесшумной, в противном случае можно сделать вывод, что монтаж не был произведен полностью правильно. Самое простое, что можно сделать – смазать механизмы. Возможно, проблема кроется именно в недостаточном количестве смазочного раствора на составляющих.

Второй вариант более сложен. Причина отсутствия плавного хода может крыться в недостаточной смазке механизмов, в неправильной регулировке пружин или в чрезмерном весе полотна. Если первую и вторую причины устранить довольно просто, то слишком большой вес – проблема посерьезнее. Необходимо либо облегчать саму створку, либо переоборудовать подъемный механизм из расчета на более тяжелую конструкцию.

Можно укрепить ворота еще на стадии монтажа. Это оговаривается с заводом-изготовителем, у которого заказывается конструкция. Как правило, профессионалы все рассчитывают и поставляют комплект, полностью соответствующий нормам. Если все же во время эксплуатации возникают проблемы, то нужно обратиться в офис фирмы-производителя – такие случаи относятся к гарантийным, и вам обязаны предоставить бесплатную консультацию, возможно, с выездом специалиста на дом.

Можно попытаться отрегулировать механизм своими руками, но стоит иметь в виду, что любые попытки самостоятельного ремонта расцениваются как механические повреждения. В случае если во время своего вмешательства вы сделаете еще хуже, повторный ремонт вам придется делать за свой счет. Безопаснее сразу обратиться за помощью к профессионалам.

Συμβουλές λειτουργίας

Эксперты делятся несколькими рекомендациями относительно того, как сделать процесс эксплуатации максимально простым и приятным:

  • Если при монтаже есть альтернатива – сверление или сварка, то выбирайте сварку. При подобном подходе каркас получается более надежно скрепленным, поскольку отсутствуют дополнительные отверстия.
  • Также обратите внимание на габариты своего гаража. Установка ворот подъемного типа возможна только тогда, когда высота проема составляет не меньше 230 см, а высота притолоки (расстояние между верхним краем проема и потолком) – не меньше 90 см. Это связано с особенностью конструкции подъемных гаражных ворот.
  • Полотно не должно быть тяжелее 100 кг. В иных случаях требуется усиленный механизм крепления и работы.
  • По возможности оснастите конструкцию стопорами. Они оборудуются в целях безопасности, так как не позволяют створке прищемить человека, стоящего в проеме, или повредить автомобиль.
  • Обратите внимание на современные декоративные решения. Гаражные ворота можно не только покрасить, чтобы они гармонировали с интерьером и окружающим ландшафтом, но и украсить окнами, стеклянными вставками.
  • Если вы используете гараж как ремонтную мастерскую, а также как дополнительный вход в дом, оборудуйте ворота калиткой или дверью, позволяющей попасть в него без полного поднятия створки. Так вы сэкономите время, а также не подвергнете створку лишним нагрузкам. Однако стоит иметь в виду, что подобное решение уменьшает взломостойкость гаража, так что необходимо дополнительно установить сигнализацию, принять иные меры для усиления безопасности.

Таким образом, гараж с воротами подъемного типа – современное эргономичное решение, которое многократно повышает качество жизни владельцев, обеспечивая надежную защиту их авто.

В этом ролике вас ждет инструкция по монтажу привода для гаражных ворот.

Βοηθήστε την ανάπτυξη του ιστότοπου, μοιράζοντας το άρθρο με φίλους!

Κατηγορία:

Σχεδιασμός και διάταξη